新一代E级双门轿跑车拥有令人百看不厌的经典比例，从修长的发动机罩开始，细长的侧部线条，扁平的顶部线条，以及衔接短促有力、干净利落的车尾，无B柱设计可以让前后侧窗完全敞开，简约的奢华，低调的动感。这种风格特点已经成为了梅赛德斯-奔驰轿跑车的传统，醒目的轮廓外形让人过目难忘。 

　　全新ML 350 CDI 4MATIC车型搭载了全新OM642 V型6缸3.0升涡轮增压柴油发动机，它可以产出190千瓦的动力输出，扭矩可达到620牛e，同时使得ML 350 CDI 4MATIC在7.4秒内便能由静止加速到100公里/小时，并且保持百公里7.6升的超低油耗。

　　全新E 400 L混合动力轿车搭载梅赛德斯-奔驰汽油混合动力驱动系统，它使用了梅赛德斯-奔驰M276 V型六缸3.5升汽油发动机 ，可提供高达 225千瓦/306马力的动力输出，峰值扭矩达370牛e，并且配以紧凑型低重量混合动力模块，可实现 20千瓦以及250牛e电动驱动。在整车动力进一步增强的同时，重量仅增加100公斤，并且未损失后备箱储物空间。该混动模块在发动机中仅多占用65mm，而其蓄电池寿命可达至少10年以上。新型混合动力驱动系统使得全新梅赛德斯-奔驰E 400 L混合动力轿车可以实现以纯电动的方式从静止加速到35公里/小时，以匀速50公里/小时行驶，并且在140公里/小时以下实现定速巡航。电动模块配以制动力回收系统，该车综合油耗更降低至6.91升/百公里。

GL 400 4MATIC 动感型 109.80

ML 320 4MATIC 80.80

　　新浪汽车讯 11月21日，2013广州车展拉开帷幕，梅赛德斯-奔驰旗下三大品牌：梅赛德斯-奔驰、smart、AMG，携13款新车亮相5.1号展馆。其中，两款重磅的国产车型尤为引人注目：新一代E400L混合动力轿车是首个实现国产的德系高端品牌车型。此外，北京奔驰发动机工厂正式投产，全新GLK 260 4MATIC动感型成为首个使用国产2.0T四缸涡轮增压发动机的车型。

　　梅赛德斯-奔驰GL级SUV

smart 第三代电动车 23.50

　　凭借复合技术，C 63 AMG Edition 507采用8个铸造托臂将刹车盘与铝罩相连。这样，在重载的情况下，摩擦环可以均匀地延伸。刹车盘使用了全面的通风和穿孔设计，并通过前轴上的6活塞铝制固定卡钳和后轴上的4活塞固定卡钳实现减速。 

GL 350 CDI 4MATIC 103.80

C 63 AMG 轿跑车 Edition 507 119.80

　　全新梅赛德斯-奔驰S 63 L AMG 4MATIC

　　新一代E级双门轿跑车采用了更具时尚气息的材料，表面光洁利落。仪表板区域的装饰件分两部分，线条一气呵成贯穿始终，木质或铝质两种饰材丰富了内饰的多样性。除了仪表板，新一代E级双门轿跑车还拥有许多家族式革新，全新的空调出风口之间加了模拟时钟，显得华丽高贵，各种控制装置多采用了银色镀铬装饰，光鲜简洁，提升档次。驾驶员操控区域也经过重新设计，采用三辐运动型多功能方向盘，带直接选档 (DIRECT SELECT) 方向盘换档拨片，并采用自动变速箱，新型设计提升了驾驶员的动感体验。 

　　GL 400 4MATIC车型所搭载了最新3.0L V6双涡轮增压汽油发动机，该发动机格外注重紧凑性和轻量化，内部采用低摩擦优化设计，以降低油耗，并因此降低排放量。新开发的“按需工作”叶片型油泵根据发动机负荷与发动机转速来冷却和润滑发动机。流量控制系统能区分低压和高压，并相应调节体积流速。在涡轮增压发动机方面，由于全面使用塑料，因此输水管路的部件重量很轻。在更宽的温度范围内，汽车内部供暖得到优先满足。因此在升温阶段，可以迅速达到预定温度。

　　ML 320 4MATIC与ML 400 4MATIC搭载最新3.0L V6双涡轮增压发动机，无论动力输出或是峰值扭矩都较上一代更加杰出， ML 320 4MATIC最大输出功率达200千瓦(272马力)，而ML 400 4MATIC最大输出功率提高至245千瓦(333马力)，峰值扭矩更高达480牛e。凭借全新发动机的应用，全新M级SUV在保证更加澎湃动力输出的基础上，燃油消耗量却相比直降12%，百公里油耗不到10升(9.8升/百公里)。

ML 350 CDI 4MATIC 84.80

S 63 L AMG 4MATIC 249.80

　　新一代E级双门轿跑车

　　代号为M156的AMG 6.3升V8发动机，自2005年首度亮相以来，至今仍被视为全球性能最为优异的量产八缸自然吸气式发动机之一。当转速达到6800转/分时，装载该发动机的C 63 AMG Edition 507最大输出功率可达到373千瓦(507马力)，这是因为对AMG 6.3L V8发动机的内部运作进行了调校：采用了SLS AMG超级跑车高科技传动系统中的锻造活塞、连杆和轻量化曲柄轴，由此发动机重量较之前减少了3公斤，这使得发动机对油门踏板的响应更加灵敏。与此同时，优化的燃油冷却系统将冷却面积扩展了50%，从而满足了峰值温度时的散热需求。由此，在严酷的赛道环境下，发动机的抗疲劳度也相应增大。另外，当转速达到5200转/分，峰值扭矩也增加了10牛e，从先前的600牛e|至610牛e。钛灰色可变进气歧管也是AMG 6.3L V8发动机的一大鲜明特征。为提高整车动力，C 63 AMG Edition 507还采用了全新的发动机控制系统，进一步升级这款超级跑车的操控特性。

　　首台国产发动机2.0T：GLK 260 4MATIC 动感型

C 63 AMG 轿车 Edition 507 114.80

　　与所有AMG发动机相同，全新S 63 L AMG 4MATIC的八缸双涡轮增压发动机也是按照最严格的质量标准，在AMG手工生产车间手工装配完成的。阿法尔特巴赫的高级发动机装配师们秉承AMG“一人一机”的理念，将这款发动机装配完成。该款发动机输出功率为430千瓦(585马力)，峰值扭矩是900牛e，是BlueDIRECT发动机家族中性能最为出色的一款。尽管如此，全新S 63 L AMG 4MATIC的发动机输出功率增强了30千瓦(41马力)，油耗仅为10.9升/百公里，排放水平已达到欧5标准要求。

新一代 E 400 双门轿跑车 73.80

　　最新一代的smart electric drive电动版延续了一直以来的环保路线，在保持了传统smart fortwo安全性、舒适性和乘坐空间等方面优势的同时，真正实现了城市零排放行驶的理想。最新一代的smart electric drive电动版由容量为17.6千瓦时的锂离子电池提供电力，在满电情况下，续航里程达到145公里，足以满足市区交通需求。值得一提的是，这种新型锂离子电池只为smart electric drive电动版增加了175千克的重量，非常轻盈。在环保的同时亦追求驾驶，smart electric drive电动版搭载35千瓦的磁电电动机，最大输出功率可达到55千瓦，峰值扭矩也提升至130牛e。凭借该起动扭矩，smart electric drive电动版只需4.8秒即可完成0-60公里/小时的加速，最高时速可达125公里，加速性能媲美汽油车型。

　　首次登陆中国市场的柴油车型GL 350 CDI 4MATIC搭载了3.0L V6涡轮增压柴油发动机，该发动机在保证强劲动力输出的同时，将油耗进一步降低，在柴油发动机平顺性方面表现出众，有着汽油发动机望之披靡的优点。这款OM642发动机可以产出190千瓦的动力输出，扭矩可达到620牛e。从静止加速到100公里/小时仅需7.9秒，并且保持百公里8.1升的超低综合油耗。

GLK 260 4MATIC 动感型 39.80

GL 400 4MATIC 豪华型 129.80

　　梅赛德斯-奔驰M级SUV

　　梅赛德斯-奔驰C 63 AMG轿车&轿跑车Edition 507