看着如此性能化的内外设计，再加上有君威GS的例子在前，自不然会让人对威朗GS的动力表现有着更高的期待。不过现实估计会让大家有点点失望，威朗GS搭载的，还是与威朗三厢版20T车型一致的动力总成——依然是由1.5T直喷涡轮增压发动机加7速DCG双离合器变速箱组成。

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结语：更像原厂运动套件

一图读懂上汽通用别克威朗GS

而对于对性能有进一步需求的消费者，威朗GS也留下了足够的升级与遐想空间，别忘了，其实威朗GS的原型车——欧宝雅特在海外市场上，是推出过OPC高性能版本的，虽然厂家人员表示目前并没有为威朗GS进一步强化动力的计划，不过计划不就是拿来变化的么？未来威朗GS要是推出一款足以与高尔夫GTI匹敌的车型，一点也不让人意外。