“在和平年代的今天，你能想象与荷枪实弹的海盗面对面交锋的情景吗？这些，我们都体验过。”第一批护航船长陶维功说，那些激烈的战斗场面，仿佛就发生在昨天。

为了维护国家安全和发展利益，确保海上大动脉的畅通无阻，我国依据联合国相关决议，果断决定向亚丁湾派出海军护航编队。2008年12月26日，由“武汉”号和“海口”号导弹驱逐舰、“微山湖”号综合补给舰组成的首批护航编队，从海南三亚起航，开启了中国海军赴海外维护国家战略利益的新篇章。

护航船长们就是在这样艰苦的生活条件下，发出一份份电文、一道道护航指令、一个个护航方案。

铿锵玫瑰绽放亚丁湾

在海盗肆虐的索马里海域，享有“海上生命线”、“黄金水道”之称的亚丁湾不再安宁，尤其是进入2008年后，几乎每天都有船舶遭到袭扰，每4天就有一艘船只被劫持。作为世界航运大国和贸易大国，我国每年航经亚丁湾的中国籍船舶就达近3000艘次。

　　防范袭扰斗勇斗智

湖北日报讯 图为：护航编队（新华社发）

“同学们，你们有没有在炎热的赤道海域连续十几天不洗澡？有没有连吃一个月的腐乳、咸菜？”报告会上，船长们讲述了护航人不为人知的苦与乐。

如何与海盗“斗智斗勇”，防范海盗袭扰？久经考验的护航船长们，已颇有心得。

英勇的中国海军战士和护航船长们，用执著坚守捍卫使命和荣誉，用青春热血书写对党和人民的忠诚。

扬我国威，佑我商船，你们不愧是亚丁湾上的钢铁长城！

　　链接

　　前言

　　策划：姜平 张兴旺文/图：记者崔逾瑜 杨麟通讯员谢军 陈利波 廖磊实习生刘郸 刘兰

　　钢铁长城傲立大海

两年来，中国海军8批护航编队先后赴亚丁湾索马里水域执行护航任务。交通运输部组织派出16位经验丰富的优秀船长登上军舰，肩负起召集被护商船，科学编队，协调联络商船与军舰的光荣使命。

舰上空间有限，休息房间狭小。即使这样，舰上的铺位仍然不够，一部分人长期睡在战斗岗位上。工作时那是他们的岗位，睡觉时铺上铺盖那就是他们的床位。

　　榜样的力量

向骄荣笑着说：“在舰上，我的床铺就是医务室的治疗床，舰船航行晃动厉害时，我就用背包绳把自己绑在床上。158天里，我没有睡过几个安稳觉，只要有任务，不管多晚，我都坚决执行。”

护航船长与海军战士同舟共济，并肩战斗，不惧艰险，保驾护航，圆满完成了一次次护航任务，书写了一段段惊心动魄的海上传奇。

　　信念

另6位“仙女”又何尝不是？向骄荣动情地介绍着，盛睿方，出征前女儿含泪拽住她的衣角，就是不让走，此前，她曾赴香港驻港部队执行保障任务长达4年，刚回家半年；胡赟，因为军队任务，连续3次推迟婚期，最后一次连亲朋好友的请帖都已发出，却因为赴亚丁湾护航，不得不再改婚期；邵小琴，每天晚饭后准时播放广播“护航之声”，悦耳的声音传遍战舰每一个角落，可谁也不知道，大风浪航行期间，她的话筒边总摆着一只塑料袋，她边呕吐边坚持广播……

2009年1月14日，“武汉”舰正在进行区域巡逻。晚上8时25分，陶维功正在驾驶台与商船进行沟通联络，高频突然传来了呼叫声：“中国海军！我是天河！我船右前1.5海里处发现两艘不明快艇在跟踪我，请立即支援！”

指挥所随即命令距离最近的“舟山”舰派出医护人员前往救治。向骄荣闻讯后主动请缨，背着药箱登上直升机。妥善处理货船上的生病船员后，她把药箱里携带的药品都留在了船上。“当直升机带着我们飞离‘银浦’轮时，，‘谢谢解放军！谢谢亲人！祖国万岁！’的口号声与飞机的轰鸣声融为一体。那个时刻，我真切地体会到了护航的光荣与自豪，也深深感到祖国的强大温暖着我们每一个人。”向骄荣深情地说。

　　“邵船长，我非常崇拜您！能和您合个影吗？”来自航海技术专业的孙伟阁走向邵哲平。

　　解惑

　　图为：护航船长出征前签字许下庄严承诺（资料图片）

昨日下午，武汉理工大学西院礼堂座无虚席，不时发出热烈的掌声。

截至目前，中国海军舰队护航309批次，护送船舶3500余艘次，护航成功率高达100%。

现场特写

护航船长陶维功介绍，随着各国海军陆续在亚丁湾、索马里海域展开护航，船舶防范海盗意识加强和防范能力的提高，索马里海盗的作案方式更加隐蔽，而且不断变换着伪装的伎俩。

“我希望将来自己也能投身祖国海域，为祖国贡献自己的力量！像他们一样，成为一名优秀的护航船长！”轮机工程系2010级新生贾思峰信心十足，他深深为自己所学的专业感到自豪。

陶维功说，首批护航任务即将结束时，编队的生活用菜已所剩无几。可计划突然因故变更，护航任务延期3个月。当海军首长询问有没有困难时，编队指挥员斩钉截铁地表态：“只要舰上有大米、面条，我们就一定能保证完成任务！”

今天，我们一起来听船长们讲述在索马里护航的那些故事。

贺益雄在武汉理工大学属“传奇人物”。他有13年的航海经历，先后在中英公司、中海集团从水手一步步做到船长。而后，以专业第一名的成绩考取武汉理工大学航运学院研究生，在船上完成毕业论文，以“船长+硕士学位”优势破格留校任教。现在，还在攻读博士学位。

“行驶20多小时后，我们终于靠近商船。船上已被洗劫一空，米、蔬菜甚至牙膏等生活用品，什么都没有了。”刘健勇回忆，我军官兵把舰上主食、日用品送给商船，并为船员一一体检，直到商船到达指定安全水域。

参加亚丁湾索马里水域护航船长报告会的船长与海军护士，与师生、长航系统船员代表们一起分享亚丁湾的护航故事。

2010年2月25日，31艘中外商船在中国海军的护航下排成3路纵队，绵延近十海里，浩浩荡荡通过亚丁湾，场面极为壮观，被海外媒体称为“世界航海史上的奇迹”。

600年前，庞大的郑和船队，驶向蔚蓝的大洋。7次远航，传递睦邻友好的情谊，传播古老的东方文明，揭开了世界大航海时代的序幕。

2010年6月28日，一艘外籍货轮在亚丁湾海域航行时，发现一艘小艇，仅有一人操纵艇机，甲板上还盖着帆布。等轮船靠近时，帆布突然被掀开，隐藏其下的8名海盗端起手中的自动步枪向船员扫射。受了惊吓的船员立刻掉头就跑，海盗轻松地将自备长梯搭上货轮甲板，顺利登船，很快就抓住3个没来得及逃跑的船员，并逼迫其他船员走出安全舱，全体船员沦为人质。最后，接到报警后立即赶到现场的直升机也无法施救，只能眼睁睁地看着该轮被海盗劫走。

　　图为：护航船长陶维功作报告

被索马里和也门环抱的亚丁湾，是从印度洋通过红海和苏伊士运河进入地中海及大西洋的海上咽喉，世界公认的“海上生命线”。非洲索马里因多年战乱，沿海地区海盗活动猖獗，这里被国际海事局列为世界上最危险的海域之一。

自从踏上“舟山”舰那一刻起，向骄荣就成为中国海军第一位随战斗舰艇远航的女士官。从懵懂的姑娘到“护航尖兵”，向骄荣实现了人生跨越。

　　勇斗海盗保驾护航

得知护航英雄要来学校作报告，武汉理工大学学子们激动不已。一个多小时的报告会，有人感动落泪，有人心潮澎湃。报告会结束后，学子们涌到台前，热情地围住了护航英雄。

“王船长，您最好的青春年华都在海上度过了，您后悔过吗？”有学生这样询问王伟奇。王伟奇肯定地回答，“只要努力了，就不会后悔！生活枯燥，但这种经历可能是人生中最难忘的。”