她说，和她同批次赴亚丁湾的女军人共有7人，大家亲切地称她们为“七仙女”。有位船员因妻子临近分娩却不能回家守候而焦急万分。她们不停地想办法安慰他，并开玩笑给即将出生的小宝宝取名“亚丁”，终于把小伙子给逗乐了。 自从人类开始航海活动，海盗就如影随形。 图为：台下，掌声雷动 34岁的贺益雄是武汉理工大学航运学院拥有船长证书的青年教师。交通运输部海事局人事教育处副处长吴江涛介绍，他参加的第七批海军护航任务已圆满结束，正在由索马里海域返回祖国的途中。 讲台上，27岁的海军随舰女护士向骄荣是个爱笑的姑娘。她笑盈盈地说，在海上，爱美的女兵都晒得黑黝黝的，但灿烂的微笑就是最美的妆容。 天河轮被迫关闭所有灯光。时间一分一秒地过去，两条舰船距离越来越近。军舰驾驶室内，气氛异常紧张，每个人心跳都在不停加速。半小时后，天河轮出现在目视范围内。看到祖国的军舰后，天河轮立刻打开航行灯，通过高频大声兴奋地喊道：“中国海军！我是天河！我看到了你们！” 据武汉理工大学航运学院院长黄立文介绍，去年选拔护航船长时，竞争很激烈。贺益雄有丰富的航海经验，持有甲类一等船长适任证书。他做船员时，常年在索马里海域航行，熟悉索马里海域情况，英语水平也很高。最终，他在十余人参加的竞争中脱颖而出。 去年，贺益雄告别刚结婚两月的娇妻，随第七批护航舰队赴亚丁湾索马里海域做指导船长。主要任务是在护航舰队的领导下，根据申请护航商船的吨位、种类等特点组织船舶编队，为舰队和商船之间的协同给出指导性意见，并负责对外联络。 向骄荣的演讲活泼生动，台下笑声不断。 听了6名护航英雄的讲述，船舶驾驶专业的2010级学生杨磊难掩激动的心情。他向记者表示，他对今后从事船舶驾驶工作更加充满信心，也决心将来献身航海工作。 刘健勇，连续执行第四批、第五批护航任务。他说，因为海盗猖獗，接护商船顺利通过亚丁湾是他们的任务。一次，一艘外籍商船被海盗劫持，在交过一笔不菲的赎金之后，海盗这才满意离开。为避免刚刚脱险又落虎口，商船向中国海军发出求救信号。 “那个海域的商船都有军舰护航吗？”一名船舶驾驶技术专业的男生道出心中的疑问，王伟奇微笑着回答他：“是的！而且，我们护航舰都是义务服务，不收费！” 护航船队中有位武汉船长 麻痹大意和存在侥幸心理是防抗海盗的大忌。刘健勇在护航期间的工作重点，便是指导各类商船识别、防范海盗的各种袭扰手段。“在这方面，有过教训。”
“我当初报考这个专业还只是出于玩的心态，不过……”轮机工程系2010级新生翟辰懿说，“听了讲座之后，我很崇拜护航船长，真枪实弹打击海盗，是令人骄傲的事情！您是我们的榜样！” 军令面前没有“拒绝”二字。一朵朵“铿锵玫瑰”，在亚丁湾这片充满危险的海域绽放。 记者昨日从报告会主办方了解到，护航船长中，有一位武汉“本土”船长贺益雄。此次，他因行程原因未能及时赶回，遗憾地与这次向家乡父老乡亲汇报的机会擦肩而过。 2009年9月9日，护航编队指挥所接到“银浦”轮发出的求救信号：一名船员口腔严重溃疡，身体极为虚弱，请求编队派医生前往救助。 有的海盗干扰高频公共频道，使得商船的求救声难以被他船听见；或者用绊网缠绕商船螺旋桨，进而趁机袭击；或者用防水油布遮盖作案梯子和工具，遇到军舰临检时，就把武器和作案工具吊放在水中以躲避检查；甚至还伪装成渔船，碰到护航军舰时还不停地向军舰挥手致意，还向军舰举起预先准备好的鱼，貌似和善的渔民。“海盗并不可怕，关键在于如何有效防范。”刘健勇船长说，尽管有海军护航编队的强大保护，但商船也不能丧失防抗海盗的意识。 由于缺少蔬菜，许多海军官兵和护航船长都得了严重的口腔溃疡。长期高温潮湿的海风吹袭，一些执行任务的官兵都得了关节痛。但是，没有一个人因此而退却。 险情就是命令。“武汉”舰迅速拉响战斗警报，高速驶向遇险商船！同时，特战队员拿起武器，飞行人员做好飞行作战准备。 这就是亚丁湾的故事。 浩浩荡荡的中国护航编队，成了亚丁湾上最耀眼的风景。有些外国商船宁愿延误航期，也要主动加入中国的船队。接受我海军护航的商船数量，从最初的每批几艘增加到十几艘、二十几艘，直至创下了31艘的最高纪录。 “天河！我是中国海军！请你保向保速，我从你船右前方驱赶海盗！”随即，“武汉”舰迅速向天河轮靠近。在我海军的威慑下，荷枪实弹的海盗船夺路而逃，消失在茫茫夜海中。 崇拜 如何与海盗斗智斗勇？在海上发生过哪些惊心动魄的故事？护航生活又有怎样的酸甜苦辣？ 600年后，中华人民共和国海军护航舰队，肩负着祖国人民的重托，驶进亚丁湾。8批护航，驰骋万里，勇斗海盗，护佑海上商船交通安全，彰显负责任的大国形象。 军舰上淡水缺乏，船员们每天吃的菜里都有沙子，就连吃饭用的盘子都没洗干净，但大家从无怨言。在炎热的赤道地区，大家汗流浃背，谁都想痛痛快快洗个澡，可谁也舍不得这宝贵的淡水，只好自嘲“这是男子汉特有的体香味”。 (编辑：) |
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